【今日凭祥报纸】台媒:航空低风险反而高恐惧?民众对车祸麻痹


发布时间:2020-11-29 14:57:26 阅读量:69974 作者:智凯

2001年9月11日,美国遭劫机恐怖攻击,民众害怕飞行,纷纷开车上道。据统计,当年美国10到12三个月的飞行里程数,比2000年同时期少16%;车行里程数则增加2今日凭祥报纸.9%(且跨州行车超量增加),车祸死亡人数增加353。可知害怕搭机,反而造成更多死亡。比较致死人数,1981到1994年间,美国民航事故百人、汽车事故46000人。

造成重大伤亡,目前嘉义开往澎湖的客轮“班班客满”今日凭祥报纸。台湾《中国时报》25日文章称,许多人以为搭机时,命运操控在驾驶和运气而不安,开车时全由自己操控;实情是,诸多致死车祸并非自己所能控制。美国哈佛大学的风险沟通专家罗沛克指出,空难常为大灾难,多人死亡而受到特多关注,让人对空难更敏感;但车祸少人死亡而每天发生,民众就有些麻痹。

分析称,许多人以为搭机时,命运操控在驾驶和运气而不安,开车时全由自己操控;实情是,诸多致死车祸并非自己所能控制今日凭祥报纸。美国哈佛大学的风险沟通专家罗沛克指出,空难常为大灾难,多人死亡而受到特多关注,让人对空难更敏感;但车祸少人死亡而每天发生,民众就有些麻痹。

文章表示,澎湖事件当周,马航客机在乌克兰遭击落,阿尔及利亚客机在西非坠毁,弄得世人怕搭机。但国际航空运输协会指出,1946年以来的现代航空史里,2014年仍属相对安全的一年。每天约10万航次起降而几无意外。全球近10年的空难年平均数是17起,而今年迄今为12起。又如去年,总计30亿旅客与3,600万航次,只有265人死亡。

高雄发生管线气爆,也造成伤亡。市长禁止管线送气,不久有送气槽车发生车祸(幸好空车),引发管线是否比槽车送气安全的争论。这在台湾似乎很少相关研究,但在欧美地区,管线输送油气已经超过70年,受到美国交通部管制与监督,从2005到2009年,统计每年每10亿吨英里意外死亡人数,公路车运19.95、铁路2.08、天燃气管线0.89、危险液体管线0.58人,管线最安全。

文章表示,为何民众更害怕某些较低风险的事物呢?因为我们面对恐惧时,更倾向情绪和直觉,不见得理性。(林基兴)

事实上,房价在多种因素推动下,一路高歌猛进。照这样下去,无论是投资还是投机,都能得到高额回报。问题是,在高价位上吃进,再在更高价位上出手,并不是一件容易的事情。中低收入人群反正已经被彻底拒绝在购买商品房者之外,他们索性去依赖保障性住房解决住房问题。失去需求的“供应”,必然是没有下家的“击鼓传花”,等到资金链条断裂的那一天,就是“退房风潮”兴起的那一天。从这个层面上来看,当前楼市已经成为“绞肉机”,正张开血盆大口,吞噬着越来越多的投资者和投机分子,把他们绞成肉泥。

人文方面,两国从“中德文化年”,到“中德语言年”,再到2016年启动的“中德青少年交流年”,从表层的文化认知、到深层的语言交流、再到着眼长远的下一代之间的感情培养,不断拓宽拓深。人们可以越来越多地听到一种感慨,现在的艺术展览和文艺演出真多,或者现在中文说得好的“老外”真多,这便是两国人文交流不断加强的体现和结果。

民众 车祸 风险

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网友评论:

来自调兵山的网友说:评论时间:2020-11-29

我独自的,独自的沈思这世界古怪:是谁吹弄著那不调谐的人道的音籁?回复


来自简阳的网友说:评论时间:2020-11-29

假如有一天你想哭,打个电话给我,即便我无法逗你笑,却能陪你一起哭。回复


来自介休的网友说:评论时间:2020-11-29

你走向我的反方向,你走的那一刹那,有没有想过,我会流多少泪。回复


来自咸宁的网友说:评论时间:2020-11-29

你要知道,在这个世界上,最风光的事情不是你游遍了多少大好河山,而是陪在你身边与你一起看山赏水的人是谁。生命很短暂,经不起等待。回复


来自洛阳的网友说:评论时间:2020-11-29

悄悄是别离的笙萧,沉默是今晚的康桥。回复


来自樟树的网友说:评论时间:2020-11-28

在外的伤痛总能痊愈,而我,从此是个带有内伤的人,一生一世,残疾地活着,该如何是好。谁把谁真的当真,谁为谁心疼。回复


来自丹江口的网友说:评论时间:2020-11-28

人生只有回不去的过去,没有过不去的当下。回复


来自海宁的网友说:评论时间:2020-11-28

我们的成熟是由两组成,一半是对美好的追求,一半是对残缺的接纳。回复


来自普兰店的网友说:评论时间:2020-11-27

不要贪快,以你的聪明,只要耐心,什么事不成,你真的争口气,羞羞这势利世界也好!回复


来自老河口的网友说:评论时间:2020-11-27

我是天空里的一片云,偶尔投影在你的波心,你不必讶异,更无须欢喜,在转瞬间消灭了踪迹。回复


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