【刘颉安徽财经大学】高铁一等车厢闲置是“分配不公”


发布时间:2020-12-04 16:05:59 阅读量:5561 作者:金鑫

从这个意义上说,高铁为什么一定要让“二等坐席”总是满满当当,却似乎从没想着尽量把“一等车厢”压缩到一个最为科学合理的比例呢?刘颉安徽财经大学。作为具有“垄断性质”的铁路运营部门,如果总是任凭高铁二等车厢人满为患,而一等车厢却经常“空置大半”,就显然有着一种资源集权下的管理“不公”之嫌。

高铁车厢里的“蹭座现象”,确实是对高价坐车旅客的不公。然而,反过来说,一等座位的长期“闲置”,同样也是对众多普通乘客一种“不公”,或者可以说是一种漠视社会效益的“不公”。一个真正重视大多数群体利益的资源合理配置模式,应该是努力让“中下者”享有更多实惠和福利,而对“居上者”的过高享受则予以适度抑制。

何况我们都知道,高铁车厢除了有一等票,二等票,还有一种无法对号入座的站票刘颉安徽财经大学。购买站票的旅客没有自己的座位,得不到与坐票同等的服务,但是付出的金钱却是一样的。试问,这种情况下旅客理应享有的公平又在哪里呢?司马童 (媒体人)

银行股昨日集体反弹,屡屡应验的“王亚伟效应”似乎这次又成了激活银行板块的催化剂之一。

一位国营钢厂高层向《经济参考报》记者坦言,因为2008年市场不好,很多钢厂曾经放弃执行长协矿反而跑去现货市场购买矿石,目前来看,日子最难过的莫过于这些钢厂了,三大矿山正是以此为由不愿增加供应量。

中国国家信息中心经济预测部宏观经济研究室主任牛犁则称,虽然2009年第四季度的GDP增速达到10.7%,但并不预示着2010年全年增速就能达到两位数,甚至10%的目标都过于乐观了。他对2010年全年GDP增速的预期略高于8.5%。他称,总体来看,去年的增长形势都好于预期,政策效应及重大消费热点也都好于预期,加上08年第四季度的基数较低,造成了09年第四季度达到10.7%的增速。而随着政策效应的降低,以及货币政策的微调,经济增速将适度回归合理的增长水平。

股市人气恢复需要连续阳线 目前仍应控制仓位

哈继铭预计,今年新增贷款降至7.5万亿元,内地推出调控措施对明年的影响是正面的。若今年贷款再升,对金融系统及通胀造成风险,因此相信刺激经济措施由宽松到逐步收紧。“如果在2月份春节后加息我不会感到奇怪。”其表示。(张晓华)

昨日,北京站,不少人在排队购票。前日起,北京地区提前10天进入春运状态。北京站节前客流高峰期预计为1月19日,以直通客流为主。本报记者 韩萌 摄

昨日,北京站,不少人在排队购票。前日起,北京地区提前10天进入春运状态。北京站节前客流高峰期预计为1月19日,以直通客流为主。本报记者 韩萌 摄

大米和食用油的价格上涨也比较猛。深圳爱家超市皇岗店百货部主管表示,大米较上月至少提价20%。但6月份以来引领食品价格上涨的猪肉,近两个月来价格运行却相对稳定。多家超市的购货经理告诉记者,供货商的生猪成本在不断上升,但可能是政府补贴的缘故,猪肉供货价格基本停留在10月份的水平,超市也不敢随意涨价。

“在保增长、调结构和管理通胀预期的政策基调下,宏观调控同时还将加强灵活性和针对性,在总体稳定的基础上进行局部微调。”业内人士分析。中国国际经济交流中心研究员张永军认为,从目前趋势来看,今年一季度GDP增速可能在去年四季度10刘颉安徽财经大学.7%的基础上继续加速,从速度上看,经济过热的风险在加大。但经济理论上衡量经济过热不能只看GDP,还要看就业以及产能利用情况,后两者显然还并不支持过热。

傅自应表示,必须加快对外贸易的战略转型。一是从规模速度到质量效益转型,利用规模优势提升比较效益;二是从外生动力到内生动力的转型,从外来资本转向国内投资为主。三是从市场广度到市场深度转型,加大品牌建设,提升产品质量;四是从低端要素往高端要素转型,改变过度依赖低成本要素的竞争方式,大力发展服务贸易。

一位私募人士表示,无论从基本面来看,还是公司拥有的各种题材,这些都支持股价的上涨,而且公司的流通盘仅7828.66万股,非常适合游资的炒作,该股具备成为世博概念的龙头公司的资质。(毛晋楠)

广东新价值投资有限公司投资总监罗广伟则表示,他看好银行地产。数据显示,银行板块目前的动态市盈率为12-13倍,地产在20倍以下,近期市场持续走弱与基本面背离,相信消化短期利空因素后估值会回归基本面。

“知己知彼,百战不殆。”除了充分了解自己的风险承受能力、财务状况和理财目标外,投资者还需要对投资环境有足够多的了解。“投资市场与宏观经济环境、政治环境等息息相关:经济衰退,股市萎缩,股价下跌;反之,经济复苏,股市繁荣,股价上涨。在投资前应先认清投资的环境,避免逆势操作。”丁国良解释道。

在被问及经济前景时,50%的新加坡受访者说,跟六个月前比较,他们对全球金融危机对新加坡经济的影响更为关注。34%表示感觉与半年前一样,15%表示不比六个月前关注。

资源税改革增加上游企业的成本,正常的市场机制下,上游企业会把新增成本转嫁给消费者,最终消费品价格上升。

上述业内人士进一步表示,恒大通过大力度的期权激励,使得核心员工与公司形成了共同体,促使他们为实现公司利益最大化而努力,最大限度地释放人力资本的潜在价值,从而推动公司业绩持续增长。

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商务部新闻发言人姚坚同样指出,由于中国和德国的贸易结构不同,中国企业更多的是生产衬衫、箱包、鞋等劳动密集型产品,而德国则更多是装备制成品。在金融危机的背景下,尽管新开工的工厂会少一些,但由于装备制成品销售受危机影响较大,同时劳动密集型产品还保持了一定的市场份额,所以中国的出口在2009年相比德国来说,是可能会超出一些。但这仅仅是一年的数字,随着2010年、2011年全球经济逐步恢复景气以后,这些数据也许还会有反复,现在都不能确定。姚坚表示,虽然现在中国成为了一个出口大国,但是我们在全球贸易中的份额确实还很低。从历史上来看,美国、德国、日本都曾经在全球国际贸易份额中占到过一个极大的比例,比如美国曾占到1/3,德国也曾经超过12%,而中国现在只有8%左右。

高铁 车厢 不公

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网友评论:

来自北宁的网友说:评论时间:2020-12-04

怨得这相逢,谁作的主?——风!回复


来自荆州的网友说:评论时间:2020-12-04

我的墨池中,有落红点点。回复


来自遵义的网友说:评论时间:2020-12-04

生活是一场漫长的旅行,不要浪费時間,去等待那些不愿与你携手同行的人。回复


来自麻城的网友说:评论时间:2020-12-04

享受生命中的小事情,因为有一天你回首往事,也许会发现它们其实是很重要的事情。回复


来自鞍山的网友说:评论时间:2020-12-04

孤独和爱是互为根源的,孤独无非是爱寻求接受而不可得,而爱也无非是对他人孤独的发现和抚慰。回复


来自义马的网友说:评论时间:2020-12-03

记住太阳光是健康唯一的来源,比什么药都好。回复


来自常宁的网友说:评论时间:2020-12-03

世界上最痛苦的事,莫过于爱上一个对别人痴心的人。回复


来自渭南的网友说:评论时间:2020-12-03

生活中的不如意,非常不值得我们去气馁、去悲伤、去失望。换一种方法,换一种态度,换一种角度看世界。生活中的不幸也许会变成人生最明亮的明灯,呈现在眼前的便是一个精彩纷呈的世界。回复


来自海门的网友说:评论时间:2020-12-02

在爱河里沉醉,愿意在这条情路上慢慢相守,动情的女人最美。回复


来自咸阳的网友说:评论时间:2020-12-02

如果有来生, 要做一棵树, 站成永恒, 没有悲欢的姿势。 一半在土里安详, 一半在风里飞扬, 一半洒落阴凉, 一半沐浴阳光, 非常沉默非常骄傲, 从不依靠,从不寻找。回复


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