【读财经能找什么工作】广东收费公路 债务余额超3000亿元


发布时间:2021-02-26 11:36:56 阅读量:1897 作者:锋宁

因处高速公路建设快速发展期读财经能找什么工作

在昨日公布公报的29个省、自治区、直辖市中,广东收费公路全年收入、支出、债务余额都是最高的。

盈利变巨亏

因还本付息支出及债务置换

广东省交通运输厅网站,昨日发布《2015年广东省收费公路统计公报》。该公报显示,收费公路建设投资方面,截至2015年底,广东省收费公路累计建设投资总额为6182.5亿元。收费公路收支方面,2015年度,广东省收费公路通行费收入为493.0亿元(注:由于深圳市部分高速公路项目免费通行,此部分项目的相关收入不计入通行费收入),支出总额为626.9亿元,通行费收支缺口-133.9亿元,即亏损超130亿。而2014年,广东收费公路盈利3.9亿元。

对于这一明显变化,省交通厅在解读文件中进行了说明,表示原因之一是还本付息支出增加,2015年还本付息支出比2014年增加了140亿元。据悉,由于2014年后新建成通车的收费公路项目陆续进入还款期。

另一原因是由于本报告期内金融机构人民币贷款基准利率逐步下降导致的债务置换的情况增多,使当期还贷支出增加。据介绍,部分高速公路项目免费通行,地方政府对其的补偿收入未计入通行费收入部分,扩大了收支缺口。2014年起,深圳市政府与项目经营单位达成一致,通过政府补偿的方式陆续调整梅观高速、龙大高速等深圳市境内几个高速公路项目的收费方式、免费通行(梅观高速保留5.4公里,龙大高速保留4.4公里收费),2015年深圳市政府补偿深圳梅观高速16亿元,补偿龙大高速31亿元,依据统计报表制度,调整收费的补偿款不计入通行费收入,而是计入财政补贴。

债务余额大涨

以上的收入及支出两个数据,对比19日公布2015年度的省级收费公路统计公报的北京、河北、广西、新疆等28个省、自治区、直辖市中,广东是最高的。而广东截至2015年底的债务余额,同样是最高的,达3360.8亿元。

计算后可发现,29个省区市收费公路债务累计余额平均为1534读财经能找什么工作.26亿元。如果与广东此前的情况对比:广东截至2014年底,全省收费公路债务余额则为2826亿元。

对此,省交通厅在解读文件中表示,出现上述增幅的主要原因在于,2015年是广东高速公路建设的快速发展期,全年新建成通车潮惠高速、大广高速、江罗高速、惠大疏港高速、广明高速广州段、平兴高速等11个项目。随着新通车项目纳入统计范围,收费公路累计建设投资总额、项目年末债务余额等数据都相应有所增加。

报告指出,环境的优劣对城市吸引人才和企业起到了至关重要的作用。部分城市正是因为环境风险堪忧,阻碍了竞争力的提升。根据2014年政府发布的空气质量水平测量数据分析显示,在中国发达城市中深圳环境最优,这无疑是颇具竞争优势的软实力。报告指出,目前60强城市商业地产正面临着一轮短期的供应过剩局面,但在未来数年,为大型商业地产项目持续创造强劲需求的宏观基本面依然存在,60强城市对办公楼、零售、物流仓储和酒店面积的需求将会同步增长。

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A股市场的火爆日盛一日,新基金发行也不断升温——本周一,当日开售的上投摩根整合驱动股票基金由于认购资金汹涌,远远超出原定计划的20亿元限额,宣布提前结束募集,并决定采取按比例配售的方式,确定投资者的认购读财经能找什么工作。

中国数据理想,引来加息忧虑,不过高盛对中资股则仍然看好。据外电报道,高盛建议投资者抢先一步进场布局日本以外的亚股,最看好中国大陆、韩国及中国台湾股市的前景。

何华武说,高速列车引进了200-250公里动车组技术,在系统吸收掌握了这个成套技术以后,全面构建了设计、制造、维修体系。在这个基础上,结合中国的国情,自主研发了提升到时速350公里的列车。在京津、武广、郑西线的应用中检验出其运行品质是良好的。在这个基础上,再进一步创新,正在研发时速高于350公里的列车,将在京沪高速铁路投入运营。

在昨日召开的深发展年报发布会上,记者从年报中看到,董事长纽曼的薪酬在1741万元,高居榜首,行长肖遂宁486万元,位居第二,副行长胡跃飞351万元居第三。在深发展24位高管中,年薪过百万的有11位,著名经济学家、深发展独立董事谢国忠也领薪80万元。深发展去年共计为高管付薪4898万元,远超其它已公布年报的商业银行。

十一届全国人大三次会议新闻中心13日下午举行主题为“中国高速铁路建设发展”的集体采访,王志国在接受采访时作以上表示。王志国介绍,中国高速铁路发展规划,是2004年经国务院批准的《中长期铁路网规划》确定的。《规划》提出,到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,建设客运专线1.2万公里以上。2008年,国务院根据我国综合交通体系建设的需要,对《中长期铁路网规划》进行了调整,确定到2020年,全国铁路营业里程达到12万公里以上,建设客运专线1.6万公里以上。

据了解,天津海关支持天津自由贸易试验区建设的总体思路是:打造一个高地,即海关监管制度创新新高地;构建两个体系,即构建新型保税监管体系和通关管理体系;实现三个目标,即支持天津自由贸易试验区建设实现优势叠加、口岸辐射、贸易便利的目标。18项新政已于天津自贸区挂牌运行之日起,启动实施。(完)上海国资国企改革迈出新步伐。中国证券报记者21日从知情人士处获悉,光明食品集团与良友集团即将进行联合重组,良友将成为光明的子公司。目前重组方案还有部分关键细节正在等待上海市国资委和上海市委、市政府审批,不久就会对外正式公布。光明食品集团新闻发言人潘建军对中国证券报记者表示:“关于两家企业重组的事情,目前还没有确切的消息,但光明食品集团正在稳步推进主业投资并购,总的原则是符合战略、业务协同、价格合理、风险可控。未来将围绕集团‘8+2’主营业务加大并购整合的力度,构建一个综合食品跨国集团,并以推进混合所有制、提升资产证券化率为重点,进一步推进深化国资国企改革工作。”

收费公路 广东省 债务

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网友评论:

来自凌源的网友说:评论时间:2021-02-26

生活是一场漫长的旅行,不要浪费時間,去等待那些不愿与你携手同行的人。回复


来自焦作的网友说:评论时间:2021-02-26

表面上看着如此光鲜,其实内心已经碎掉了。凡是能打动你的东西,它一定伤害得你也很深。比如爱情。回复


来自莆田的网友说:评论时间:2021-02-26

我不能说一辈子只能爱一个人,这根本不可能。可是一定有一个人,能让我笑得最灿烂,哭得最透彻,记的最深刻。回复


来自双流县的网友说:评论时间:2021-02-26

总在不经意的年生,回首彼岸,纵然发现光景绵长。回复


来自菏泽的网友说:评论时间:2021-02-26

年轻的心灵本不该静如止水,波澜不起。世界是属于年轻人的,趁着年轻到广阔的世界上去闯荡一番,原是人生必要的经历。回复


来自大安的网友说:评论时间:2021-02-25

曾经以为自己没心没肺,即使受过伤害,也会很快忘记做回快乐的自己,其实不是,到处都是他留下的记忆,越想忘记,反而会记得越深,每一次想起都会让自己很痛很痛……回复


来自台北的网友说:评论时间:2021-02-25

在外的伤痛总能痊愈,而我,从此是个带有内伤的人,一生一世,残疾地活着,该如何是好。谁把谁真的当真,谁为谁心疼。回复


来自衡水的网友说:评论时间:2021-02-25

咫尺与天涯的距离,说远是一辈子,说近也只是一句话。回复


来自辽源的网友说:评论时间:2021-02-24

不管爱情,还是友情,终极的目的不是归宿,而是理解、默契——是要找一个可以边走边谈的人,无论什么时候,无论怎样的心情。回复


来自霸州的网友说:评论时间:2021-02-24

如果有人愿对你好,就别折腾好好过吧,世上没十全十美的人,一个人能对你好就已很难得。如果有人从最穷时跟着你,就别贪心了,无论发达成什么样,都守着人家过吧。我们经历过的人再多,最后能陪在你病床前的也只有一个。人生到老方知唯一。不折腾,不贪心,才是一辈子。回复


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