【阜阳汽车隔音】评论:卡罗拉与雷凌何以成为搅局者?


发布时间:2020-12-05 04:55:37 阅读量:9207 作者:晟良

老边:我想首先是因为国产化率达到了89%,8速CVT自动变速箱也国产了阜阳汽车隔音。还有就是丰田的拿手好戏——精益生产方式,它的两大功能一是降成本,二是保质量。当年大众中国总裁范安德搞的奥林匹克计划,要3年降成本40%,结果是实现了。企业总会有办法降成本,丰田在这方面最为老道。

新一代丰田卡罗拉与其同门兄弟雷凌起价同为10.78万元,引发一片哗然。与那些津津乐道于“南北丰田内斗”的媒体不同,小季和老边的兴趣集中在这哥俩对A级车(中级车或紧凑型轿车)市场竞争格局的作用上。

小季:本来预计这两款车的价格会略低于上一代卡罗拉,没想到起价竟然比上一代卡罗拉的12阜阳汽车隔音.38万元低了1.6万元,就是说降了13%!这不是搅局吗?

老边:从效果上看,这或许是搅局,也可以说成是掉价;从动机上看,你可以说这是丰田放下全球汽车老大的身段,对中国消费者表现出了诚意。

的确,这个价格使卡罗拉告别了起价在12万元以上的高端A级车市场,闯入了10~12万元起价的中端A级车市场,与现代朗动、起亚K3、标致308、雪铁龙世嘉、日产轩逸、菲亚特悦翔等,这些二三流国际品牌的新一代车型搅合在了一起。对这些品牌的车型来说,世界第一汽车品牌的两款同级新一代车型贴上身来,恐惧恐怕远大于虚荣。面对这种品牌强势、设计强势、油耗强势、品质强势的对手,它们是硬着头皮顶住,还是干脆往下跑,进入8~10万元起价的国际品牌低端A级车市场,与新一代福特福克斯和其他一些品牌的上一代或上两代车型为伍,会不会引发一路向下的多米诺骨牌效应,很值得关注。

小季:那呆在高端A级车市场的大众速腾、朗逸、别克英朗、本田思域、斯柯达明锐等等,会有什么反应?

老边:肯定会感觉不大舒服,但要看卡罗拉和雷凌究竟有多大能量。如果需求很旺,但哥俩产能不足,影响就会小些,反之就会较大。

总的说来,丰田这哥俩搞了一次错位竞争,貌似鲶鱼,有可能颠覆A级车市场的竞争格局。

小季:半年前,广汽丰田致炫、一汽丰田新威驰超低价格入市,也是全新设计、同级最低油耗,到现在月销量双双进入同级别前5名,可以说改变了A0级车(小型车)市场的格局。

老边:是这样。从致炫和新威驰,到新卡罗拉和雷凌,是丰田半年来两轮最凶猛的新一代产品攻势,低价格、低油耗和颠覆性设计,是这些产品的三大共同特征,反映出丰田在中国产品战略上的巨变。几年来,我曾经写过多篇文章,比如《丰田与大众的车型之战》,《与大众较量,丰田打出王牌》,《雅力士变身致炫,丰田颠覆在华产品战略》,《全新桑塔纳给丰田的启示》等,都涉及丰田产品战略转型的问题。现在看来,丰田的确是发狠了。

小季:但是我怀疑这样低的价格,丰田是怎样做到的?怎样控制成本的?

小季:这两款车价格完全一样,为什么不象大众朗逸和宝来那样,搞一个差异化定价,尽量避免自相残杀?

老边:当初大众同时推出同一平台上的朗逸和新宝来,5000块钱的差价也没有多大,但很多人骂,说二者将自相残杀,而结果却是双赢。丰田这两款车外观的差异,我看比大众那两款车要大,雷凌的线条流畅、动感,卡罗拉的线条锐利、硬朗,用户根据自己的喜好在二者之间做出选择,没什么难的,关键是和其他竞品相比,它们有哪些优势。

(何仑)

睿翼的特性是一汽马自达新产品战略的基础。运动与个性张扬是马自达品牌的首要基因,但引自欧版第二代马自达6的睿翼,无论外形还是操控上都做了明显改变:趋于圆润的前脸和整体外形显然是迎合了中国高端用户的审美观,操控上则一改对成熟车手的青睐,反而强调主攻新手。这也是马自达6进入中国5年来的第一次重大转身。

随着城市道路的快速发展,车载GPS导航仪(以下简称导航仪)备受消费者的喜爱,成为近年来畅销的汽车用产品。导航仪的导航准确度是司机最关心的问题,因此,“定位精度”成为衡量导航仪准确度的重要参数。如果定位精度低,在城市路网相对密集的地区,导航仪就很难识别“左右车道”、“高架桥”、“立交分道”等的准确定位。

在本次召回服务中,特斯拉将检查驾驶员座位以及前排乘客座位的安全带,以确定是否与安全带固定点正确地固定。如果前排座位的安全带没有正确地固定,特斯拉将进行重新安装。这一检查和可能产生的修理费用无需车主承担。商务部发言人孙继文表示,针对今年前2个月汽车销售回落的态势,商务部将通过出台《汽车销售管理办法》等办法,进一步促进汽车消费市场发展。

今年汽车市场增速放缓迫使各大车企加速战略转型。刚刚结束的广州车展上,广汽传褀、东风风神、一汽奔腾、上汽荣威等自主品牌单设展台,大型汽车集团的自主品牌推动态势凸显,但与外资品牌的展台相比仍然冷清。

罗磊表示:“在混合动力领域,短期内应该不会有针对私车的政策扶持。政府出台相关政策要从各个方面权衡,新能源车在市场占有率低,而且初期购买成本以及维护费用相对较高。”他表示这次补贴是促进汽车工业调整的一个步骤,推动新能源车的发展也要循序渐进。一些业内人士认为对私家车的补贴目前“难度太高”,不易处理。目前,这类车型在国内销售有限,市场化比较困难。不光是购车成本,还需要解决使用的方便性、配套设施的完善等问题。与此同时,混合动力车的维修保养成本也是私家车主难以接受的一方面。国内目前拥有混合动力车的车主实在太少,性能与维修保养成本还不会被消费者快速接受,这也会阻碍混合动力汽车的推广。 (刘卓)

从月销量和累积销量排名来看,依然是日系车主导该级别车市格局。广本新雅阁的8月销量环比出现了一定的回落,但还是以14433辆“笑傲江湖”,广丰凯美瑞以促销万元以上的代价换来10166辆的销量,暂时甩开了身后紧追的东风日产新天籁。1至8月的累计销量统计,凯美瑞以98945辆落后于新雅阁的105090辆。8月份这个级别最大亮点是一汽大众迈腾,其以环比销量增加24.9%的成绩成为这个级别的明星。与之相对应的是上海大众帕萨特领驭,6545辆的销量比7月少了1000辆左右。长安福特蒙迪欧致胜2058辆的月销量成为最大失意者。有评论认为,致胜的销量水平已经接近中高级车的主流阵营与被边缘化群体之间的临界点。

不过上述三款车型在中国大陆地区的售价尚未公布。

第七代凯美瑞以17阜阳汽车隔音.98万—27.48万元上市,“高配低价”的入市策略再次引来中高级车市的“地震”。广汽丰田对新款凯美瑞寄予很高期望,明年销量目标直指20万辆,新凯美瑞销量不仅将继续稳定在中高级一线阵营,而且重夺销量王者的希望也非常大。

日前,有境外媒体爆料,称奥迪将在巴黎车展上展出全新A5敞篷版,而这将是A4敞篷版的终结者。据报道,奥迪A5敞篷版长4.63米,采用软顶敞篷式设计。此外,一款搭载4.2L V8发动机的A5敞篷版亦将投入生产。据悉,该车将于2009年上市,德国售价大约为3.7万欧元。国产可能:暂时没可能。奥迪A4在国内卖得红火,A4敞篷版还尚未在国内上市,何况A5敞篷版。

卡罗 搅局 雷凌

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网友评论:

来自峨眉山的网友说:评论时间:2020-12-05

维持喜悦,是一件需要努力的事情,并不是天性使然。喜悦会像沙漏一样,在不知不觉中渗走,只留下一个回忆的空壳。回复


来自乐山的网友说:评论时间:2020-12-05

与人交往要守住态度,值得的我一定真心相待不辜负,不值得的一笑而过不再多说。没有必要也没有可能与所有人成为好朋友,要做一个有原则的人,不亏待每一份热情,也绝不讨好任何的冷漠。回复


来自郑州的网友说:评论时间:2020-12-05

衡量一个人是否值得你穷尽一生的去爱,并不是只看他在心情好或是你们热恋时他对你的好能好到多好,而是要看他在低落难过厌烦生气的时候,对你的差能差到多差。回复


来自哈尔滨的网友说:评论时间:2020-12-05

当你真心相信一切都会好的时候,一切就会真的好了。回复


来自鞍山的网友说:评论时间:2020-12-05

最痛苦的是,消失了的东西,它就永远的不见了,永远都不会再回来。却偏还要留下一根细而尖的针,一直插在你心头,一直拔不去,它想让你疼,你就得疼。回复


来自衡水的网友说:评论时间:2020-12-04

人生三大遗憾:不会选择;不坚持选择;不断地选择。回复


来自桐乡的网友说:评论时间:2020-12-04

我只希望这个世界可以狠小狠小,小到我一转身便可看见你。回复


来自涿州的网友说:评论时间:2020-12-04

我把我的一颗心放在你的胸膛里,从此由你来决定它是快乐的还是悲伤!我把我的一世情放在你的血液里,由此来让你明白我是真心的爱恋着你!我把我的一双眼放在你的眼眶里,从此由你来决定它是黑暗的还是光明!回复


来自舒兰的网友说:评论时间:2020-12-03

每一个人心中都深藏着一个人,你不知道对方是否生活的好与不好,但有时候,你怀念的却只是一个简单的名字,一段简单的相遇。回复


来自咸宁的网友说:评论时间:2020-12-03

少年时代,要有礼赞生命的感恩;青年时代,要有自觉信念的价值;壮年时代,要有活水源头的精进;老年时代,要有愉悦生活的平静。回复


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