【汽车排量大】4月份北京车市“冷”启动 库存压力增大


发布时间:2021-02-25 09:52:35 阅读量:22540 作者:君煜

“原来寄希望于月初的3天小长假,但是效果并不好,不仅看车的人少,订单就更少了汽车排量大。”亚运村车市的经销商普遍反映,伴随库存压力的不断增加,各种优惠销售措施也“卷土重来”。“价格优惠、送装饰、送保险、送购置税、按揭购车优惠政策……总之,以前搞过的那些活动现在基本又都用上了,但是目前看来,效果也并不明显。”

“相对于之前动不动就要等上四五个月才能提车,现在的库存应该说是比较充足的,新车的提车时间通常都在两个星期以内。”昨天,亚运村车市一位经销商表示,“从目前情况来看,4月的车市并不容乐观,为此我们准备了大量优惠促销活动准备在月底之前展开,希望借助月底的北京车展和五一假期能够再火一把。”

谈到对4月份销量的预期,大多数经销商都表示“心里没底”,“销量下滑”成为大家共同担心的问题,甚至那些一度非常热销的车型,如今也难逃优惠促销的“尴尬”处境。“按照车市的销售惯例,4月下旬和5月初应该是车市销售的一个小高峰。”一位经销商表示。在刺激车市的所有方法中,利好政策仍然是最有效的。

“我觉得现在买车的感觉很好,各个店都货源充足,看中的车型基本都不用预订和排队,而且还有优惠,这才是一个成熟的车市的正常状态。”昨天,在亚运村车市看车的王先生表示,“早在去年我就有买车的想法,但是当时的状况哪里是买车,分明就是抢车啊。”

“其实,经销商最担心的并不是销售数字的降低,而是厂家对销量目标的不断提升,很多经销商今年全年的销量目标都被提升了40%,有的甚至高达80%—100%汽车排量大。”对此,业内有关专家表示,在经历了去年持续一年的热销之后,车市正在逐步回归理性,“如果4月份车市持续冷清的话,部分经销商的降价促销就将‘演变’成车市的普遍现象,成为今年车市的第一轮降价风潮。”

“扭矩等级”:大众将汽车发动机的扭矩值(牛·米)划分为若干个“扭矩等级”,间隔差值为50牛·米。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”,由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。例如,属于200-250牛·米扭矩等级的发动机的标记值为230。

起亚K2设计思路完全沿用K5的理念,内饰上K2主打家用的朴素风格,采用了上黑下米的万能配色,并且K2的空间感还不错,家用代步足够了,小巧时尚的外形很受三口之家的喜爱,特别是两厢版本,灵动的外形更适合家用。目前起亚K2最高优惠1.1万,有现车在售,具店方表示,到店详谈还有更多优惠,有意向的客户可打电话详细咨询。(文/周彭)

比如,一辆报价为10万元的车,它的纯车价为:10万/(1+17%)=8.547万元,应该缴纳的购置税为:85470×5%=4273.5元。购置税为调整之前的10%税率计算,应该缴纳8547元。调整之后节省4273.5元,对于一款报价10万元的车,节省的费用也接近5%,还是比较可观的。如果折算一下,百公里油耗8升的话,4000多元钱可以跑约1万公里。 (记者赵鹏)

近日,笔者走访了北京地区上海大众斯柯达4S店了解到,店内2014款晶锐现车在售,颜色方面还算丰富。售价方面,时下购车现金优惠1.3万元起,置换另享补贴。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。

在2014洛杉矶汽车互联博览会上,捷豹路虎共同发布了旗下全新的互联系统“justDrive”,该系统可通过用户手机App与车辆进行信息互联。

一是目前汽车电商卖汽车的信任问题并未解决。汽车是一个强体验商品,用户往往还是追求眼见为实。没有亲自前往确认,用户很难直接在网上产生真正的购买意愿。网上成交的汽车,还是要到经销商处提车,因此信任还是建立在落地的汽车经销商上。就算是在线上购买,最终还是要到实体店来核销码、体验、提车,线上购买反倒麻烦。网上购车活动目前宣传效应大过实际意义,可以说,更多时候只是个“噱头”。二是尽管线上的成交额十分喜人,但却透支了经销商近一个月左右的订单,从某种程度上来讲,目前的汽车电商更像一个营销噱头,它并没有提升经销商的工作效率,也尚未减少营销成本。过了“双11”之后,各电商网站售车页面就变得冷清了许多,不少电商网站的车型线上售价要高于4S店,或与厂商指导价并无二致。例如广汽丰田凯美瑞2013款 2.5G 舒适版在北京某4S店报价为17万元左右, 而某电商网站商城页面报价为官方指导价20.98万元,且优惠促销活动已经结束,各种“秒杀”“抢购”活动也已不见踪影。

有媒体报道称,现在大同很多人都在转卖手中的悍马,究其原因,其每百公里几十公升的油耗让人吃不消。悍马的油耗高是个不争的事实,以悍马H2型为例,据相关资料显示:百公里油耗16-22公升不等。在能源日益紧张、提倡建设节约型社会的今天,油老虎悍马在中国能跑多久?

『科尔维特VisionGran Turismo概念车预告图』

离合、刹车和油门踏板的反馈力度都比较适中,基本不需要适应汽车排量大。深踩油门急加速的情况下,发动机传来的噪音也不显得烦躁。行驶平顺性绝对优秀,显然对于这款车型来说,这样的表现已经十分出色。

有意思的是,这些互联网巨头的玩法不一样。如腾讯除了投资新造车势力外,还选择与传统车企合作。今年9月,广汽发布公告称,已与腾讯签署战略合作框架协议,就智能驾驶、云平台、大数据等方面展开全面合作。双方将在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域开展业务合作。短短两个月后,在广州车展前夕,双方合作的iSPACE智联电动概念车正式发布,这同时是腾讯车联“AI in Car”系统落地的重要构成,也是首款搭载腾讯车联“AI in Car”系统的概念车。阿里巴巴方面,则更多的是资本方面的投入。

近些年来,小型SUV市场产品越来越丰富,而C3-XR在12月份上市之后将会面对像上海通用别克昂科拉、广汽本田缤智以及北京现代ix25等车型,至于C3-XR的入门级版本则会与长安福特翼搏、东风标致2008等产品竞争。整体来看,C3-XR的优势在于长轴距带来的乘坐空间,此外其配置方面也比较丰富。

此次发布丰田没有透露新车的制造成本及在美国和欧洲市场的预售价。但此前丰田曾透露,新车将会于明年4月在日本发售,售价约700万日元(约合人民币37万元),欧美市场的销售将随后启动。

车市 库存 北京

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网友评论:

来自舟山的网友说:评论时间:2021-02-25

我的胸膛并不大,决计装不下整个或是部分的宇宙;我的心河也不够深,常常有露底的忧愁。回复


来自衡水的网友说:评论时间:2021-02-25

无须刻意铭记无法实现的爱情。无论有什么样的回忆,我们再长大一些的时候,时间就会把回忆里的泪水风干。那时候,回忆里,就只剩下温暖的片段了。回复


来自铜川的网友说:评论时间:2021-02-25

爱的碎片填满我的记忆。眼泪就这样又一次不听话地滑落了脸颊。此刻,谁能温暖我的心扉?谁能带给我意外的惊喜?回复


来自潮州的网友说:评论时间:2021-02-25

享受生命中的小事情,因为有一天你回首往事,也许会发现它们其实是很重要的事情。回复


来自渭南的网友说:评论时间:2021-02-25

我微笑,并不等于我快乐。我撑伞,并非只是为了避雨。你永远都不懂我在想什么。如果你给我的,和你给别人的是一样的,那我就不要了。回复


来自应城的网友说:评论时间:2021-02-24

如果你不能对我好一辈子,请不要对我好,哪怕只是一秒钟;如果你不能骗我一辈子,请不要骗我,哪怕只是一个字;如果你不能爱我一辈子,请不要爱我,哪怕只是一瞬间。回复


来自南康的网友说:评论时间:2021-02-24

缘分是在转角后的再次遇见,是两个人的美丽邂逅。牵手是前世的约定,是两个人的誓言。共度一生是所有人的憧憬,却是两个人对平凡一生的考验。回复


来自启东的网友说:评论时间:2021-02-24

衡量一个人是否值得你穷尽一生的去爱,并不是只看他在心情好或是你们热恋时他对你的好能好到多好,而是要看他在低落难过厌烦生气的时候,对你的差能差到多差。回复


来自诸城的网友说:评论时间:2021-02-23

记着,等待是无结果的张望,想等的话就等吧,反正已经绝望。回复


来自张家界的网友说:评论时间:2021-02-23

我要你,要得我心里生痛,我要你的火焰似的笑,要你灵活的腰身,你的发上眼角的飞星;我陷落在迷醉的氛围中,像一座岛,在蟒绿的海涛间,不自主的沉浮……回复


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