【汽车扫码开锁】廉玉波:再给两年 比亚迪质量与合资品牌无差别


发布时间:2021-05-15 22:55:34 阅读量:27059 作者:志泽

他的老同事,负责研发涡轮增压发动机的比亚迪十七事业部总经理张金涛也持相同的观点汽车扫码开锁。“我们打破了对外方的迷信,以前外方宣传造一个发动机生产线需要5~6年,投资几十亿元,但比亚迪用很短的时间就建立起涡轮增压发动机生产线。比亚迪的建设速度和研发速度都比国外快。”

走进比亚迪的六角大楼总部,可以看到一些棕色头发、蓝眼睛的外国工作人员,为比亚迪增加了不少国际化氛围。比亚迪内部人士介绍,目前有80个来自戴姆勒奔驰的工作人员在此合作研发电动车。

谈到比亚迪与奔驰的合作,不少人会关心比亚迪能从奔驰学来多少先进技术。但比亚迪汽车产业群技术总工程师廉玉波却表示,双方是互相学习。“说老实话,戴姆勒也在学我们。他们自己也承认,让他们造一款类似F6或G6的产品,价格也卖10万元,打死也造不出来。我们造一辆车需要两年,他们需要6年。他们也在学习我们的效率。”

“中国人对外资品牌太迷信了,跟奔驰合作后我觉得,如果中国和德国都是从零起步造车的话,中国5年就能超过德国汽车扫码开锁。” 外表儒雅温和的廉玉波再次语出惊人。

廉玉波和张金涛都在比亚迪工作6年以上,堪称与比亚迪汽车一起成长。9月26日上市的比亚迪G6就是他们共同研发的产品之一。G6采用了比亚迪最新、最多的科技装备,折射出比亚迪的动力技术的发展历程,其中最值得一提的就是缸内直喷涡轮增压发动机和双离合变速器。

廉玉波说:“比亚迪认为电动车是方向,但传统燃油汽车也不落后。5年前,比亚迪就讨论传统动力要不要上,怎么上,能不能跟上国际步伐。5年来,一直有个几十人的团队在调研。后来确定,比亚迪的传统动力总成必须跟上。因为电动车推广不是比亚迪能完全掌控的事情。”

廉玉波回忆,3年前,一家大企业以很便宜的价格把一条发动机生产线卖给比亚迪,这条生产线在当时非常先进,能生产1汽车扫码开锁.8升~3.0升排量的发动机,但不是缸内直喷和涡轮增压。比亚迪分析后决定不买,因为这不是方向。

后来,在大众还没有销售涡轮增压版产品时,比亚迪就买来国外的涡轮增压发动机开始研发,前后共投入20多亿元。去年比亚迪自主研发的涡轮增压发动机样机终于面世,今年用到比亚迪G6上。市场证明,当时比亚迪的战略是正确的。廉玉波介绍,未来比亚迪F3、G3、F6、G6等车型都会逐步采用涡轮增压发动机,出于成本考虑,F0是否大批量使用涡轮增压发动机有待考察。

他说:“别人骂我们有质量问题,其实我们天天骂自己,如果70年代比亚迪就造汽车,现在肯定比韩国汽车都强。现代汽车上世纪70年代才建立,直到90年代才有所发展。但比亚迪造车只有8~9年时间,能有今天的成绩已经很快了。5年前比亚迪第一批车比现在质量差也卖出去了,现在恨不得把第一批车主找来奖励奖励。”

“将来自主品牌必须比合资品牌便宜点,同时质量水平一个样,这才是自主品牌的出路和方向。最终做不到与合资品牌无限接近就没法活。”廉玉波说。

G6上市后不久,面向私人销售的比亚迪E6电动车也宣布上市。廉玉波认为,近两年国家给了很多政策补贴刺激电动车,但花不出去,关键是没有产品。目前比亚迪的电动车已经领先。另外,比亚迪第二代双模电动车明年亮相,性能跟跑车一样,百公里加速时间只有6秒。

对于比亚迪和奔驰合作研发的电动车。廉玉波表示,比亚迪与奔驰合资生产的电动车比比亚迪E6高一个等级,相当于奔驰C级车的档次。“E6相对来说是中低端车型,与奔驰合作的车型是中高端车型,这个定位与比亚迪和奔驰的产品定位互不冲突。它创造的是新的自主品牌。”

“比亚迪和奔驰联合参与整车开发的所有流程,所有领域都有双方数量对等的工程师,可能某些事情需要戴姆勒拍板,但具体画图等工作都是比亚迪在做,比亚迪有几百人在这个项目里面。”廉玉波介绍,戴姆勒对比亚迪的评价是,虽然在细节方面需要完善,但整个电动车方案体系在全球都很先进。(马连华)

汤恩指出中国自主品牌车企近几年不管是在车型设计、产品研发还是生产制造方面都有很大的进步。然而对于自动驾驶技术,目前来看,各个自主品牌的策略都不尽相同,有的在静观其变,有的在摸索尝试,而有的也已取得了一定的进展。

近日,北京电力系统发布内部通知,电科院、电动汽车公司以及华商三优公司等充电桩(站)运营企业从8月1日起开始收取充电服务费,在原充电电费的基础上(0.8745元/度电),按照0.8元/度电收取充电服务费。

通过产品和品牌定位的差异化来吸引买家,“二线”豪华品牌们各显其能。可早早入华并在产品差异化做足功课的凯迪拉克和雷克萨斯仍在为销量增长伤脑筋。其原因就是过去在产品和品牌的中国化上反应有些迟钝,为中国消费者“投其所好”的工作做的有点晚。了解中国用户的需求甚至中国文化,对于要深耕中国市场的豪华品牌来说,是决定生存与否的一步。其实对于DS、林肯都是如此。前不久有同行抱怨林肯车名字起的不好,以三个字母做代号很难分清谁是谁,不如领航员这样的名字好记并且来的干脆。其实对于还未完成在华产品布局的林肯来说,这些并不重要。林肯新车上市时给媒体留下了深刻的印象,如果将这样的印象一步步传递到用户那里去,林肯或许能成为国内独树一帜的豪华品牌,并赢得销量。

而随着年轻群体成为汽车市场的重要购买力量,东南汽车深入洞察这群年轻用户族群的用车主张,推出了贴合年轻消费者耍酷、爱玩、爱自由心理的东南DX3。DX3同样由宾法操刀设计,颜值承袭独具特色的DX系家族式设计语言,拥有同级最大的9寸高清触控大屏,配备全景天窗、“伴我回家”、定速巡航等配置,还有媲美紧凑级SUV的大空间和强动力,让年轻驾乘者乐享全新有趣的车载生活。

交管部门介绍说,无法取得“国际驾照”的中国人要想在国外短期驾车,可以到公证机关开具公证文件。公证机关出具的中国官方翻译文件,也可以起到与“国际驾照”同样的解释说明作用。

劲炫ASX定位于越野型的SUV,并采用了与欧蓝德EX劲界的专业SUV底盘,其中20.8万的炫逸版在性价比方面比较突出,配置丰富,带有全景天窗、真皮座椅、电动座椅调节、电加热等配置,而四驱版要多出ASR、ESP等高科技安全辅助配置。如果您对天窗没有特殊癖好,也可以考虑入手炫动版,虽然周遭没有一系列的真皮材质包裹以及天窗,不过也配备了定速巡航。目前劲炫ASX最高降4万,店内有现车在售,感兴趣的客户可拨打电话021-64555123详细咨询。(文/周彭)

比亚迪 廉玉波 工作人员

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网友评论:

来自龙岩的网友说:评论时间:2021-05-15

长大后的我们,有了太多的心伤与眼泪。我想,每个人生命里应该都有那样一个人,无论何时想起他来都想哭,会觉得难过和遗憾。哪怕过去很久很久,只要看见他,还是会泪流满面。回复


来自商丘的网友说:评论时间:2021-05-15

人分两种,一种人有往事,另一种人没有往事。有往事的人爱生命,对时光流逝无比痛惜,因而怀着一种特别的爱意,把自己所经历的一切珍藏在心灵的谷仓里。没有往事的人对时光流逝毫不在乎,这种麻木使他轻慢万物,凡经历的一切都如过眼烟云,随风飘散,什么也留不下。回复


来自盐城的网友说:评论时间:2021-05-15

世上最难的三件事是:不浪费时间,保守秘密,忘记别人对你的伤害。回复


来自洪湖的网友说:评论时间:2021-05-15

如果生活是一杯水,那么痛苦就是掉落杯中的灰尘。没有谁的生活始终充满幸福快乐,总有一些痛苦会折磨我们的心灵。我们可以选择让心静下来,慢慢沉淀那些痛苦。如果总是不断地去搅和,痛苦就会充满我们的生活。所以,即使生活的水杯中落入了灰尘,我们也要努力让每一天都过得清澈。回复


来自宣威的网友说:评论时间:2021-05-15

算了吧。忘了吧。别人都不稀罕了。自己又何必厚着脸皮去强留。回复


来自韩城的网友说:评论时间:2021-05-14

有些伤口,无论过多久,依然一碰就痛;有些人,不管过多久,也还是一想起就疼。回复


来自临沧的网友说:评论时间:2021-05-14

世界上最幸福的事,就是能找到个喜欢你真实面目的人。不管你是坏脾气,好脾气,丑的,美的,帅的,或者其他什么怪样子,他都会觉得你哪怕放个p都是香的。回复


来自贵阳的网友说:评论时间:2021-05-14

如果你不快乐,那就出去走走,世界这么大。风景很美、机会很多、人生很短,不要蜷缩在一处阴影中。回复


来自沈阳的网友说:评论时间:2021-05-13

暗香浮动恰好,有情不必终老回复


来自西宁的网友说:评论时间:2021-05-13

突然发现,反过来是死一个散一个。回复


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